SuperBike: Calendario anno 2011

Ed io come sempre nn riesco a prendere le ferie quando la SBK è a Imola.... zio porc....

Bhè Cecca, non è già un problema............gli facciamo cambiare calendario.......tu quando andresti bene???

trio ha scritto:

Bhè Cecca, non è già un problema............gli facciamo cambiare calendario.......tu quando andresti bene???

In linea di massima qualsiasi periodo dell'anno tranne settembre e dicembre

Allora forza......qualcuno tiri fuori il numero di cellulare di Paolo Flammini così cominciamo a lavorare!!!!!

Fervono i preparativi per l’inizio del mondiale Superbike
A pochi giorni dai test ufficiali di Portimao si susseguono presentazioni e test. In Supersport BE1 Racing lascia Triumph per Yamaha. Staring in SBK a Phillip Island

Team e piloti della Superbike proseguono la fase preparatoria all’ormai prossimo inizio del campionato mondiale 2011.
A pochi giorni dai test ufficiali che si svolgeranno sui saliscendi della stupenda pista di Portimao, il nuovo team Castrol Honda Ten Kate ha svolto due giorni di prove sul nuovo impianto Motorland Aragon, dove quest’anno si disputerà a Giugno la settima prova del mondiale delle derivate dalla serie. Il freddo e la pioggia non hanno consentito a Rea e Xaus di mettere a frutto i test che sono quindi serviti solo per prendere confidenza con la moto e con un circuito che per Ruben era completamente nuovo. Assieme ai piloti della Superbike il team olandese aveva portato in Spagna anche Fabien Foret e Florian Marino, vale a dire i due piloti che porteranno in pista le Honda 600 (sponsorizzate però ancora dalla Hannspree) nel mondiale Supersport.

E parlando del mondiale Supersport la notizia più recente e clamorosa riguarda il team BE1 Racing che ha interrotto la collaborazione con Triumph per passare alla Yamaha.
La squadra italiana dei fratelli Rovelli ha acquistato le Yamaha R6 a suo tempo utilizzate dal team ufficiale Yamaha e che verranno ora messe a disposizione di Scassa e Davies.
Che il rapporto tra BE1 e la Triumph fosse in crisi era risaputo e più volte i fratelli Rovelli avevano manifestato la loro intenzione di cercare alternative alla casa inglese. Con le R6 e con due piloti come Scassa e Davies il team italiano si candida quindi tra i favoriti della Supersport. Scassa deve però rivedere i propri programmi, in quanto il pilota di Arezzo aveva più volte affermato che la sua decisione di passare in Supersport era anche legata al fatto che Triumph stesse lavorando ad un progetto Superbike che lo avrebbe coinvolto. Meglio un uovo oggi o una gallina domani?

A Verona in occasione del Motor Bike Expo è stato presentato il team Pata Aprilia. La squadra altro non è che il team DFX al quale si è aggiunto Marco Borciani che ha portato in dote lo sponsor Pata. Unico pilota del team sarà Noriyuki Haga, che in occasione della presentazione alla stampa della sua nuova squadra si è lasciato andare a roboanti dichiarazioni affermando di voler lottare per il titolo anche grazie al supporto dell’Aprilia.
Glielo auguriamo per il bene suo e della Superbike, ma pensiamo che tra la sua Aprilia e quella di Biaggi e Camier ci sarà comunque una bella differenza. Però non è escluso che il pilota giapponese, dopo un'annata deludente e contraddittoria, si sappia esaltare in un team che lavora solo per lui e che proprio come lui ha grande voglia di rivincita.

Ne potremo sapere di più tra pochi a giorni a Portimao, dove purtroppo non potremo vedere in pista il team ufficiale BMW e Leon Haslam. Il pilota inglese ha svolto tre giorni di test privati a Cartagena. Sono state prove molto importanti per il vice campione mondiale 2010, che ha lavorato con la propria squadra soprattutto per abituarsi all’elettronica della sua S1000RR e per cercare di adattarla il più posibile al suo stile di guida. Haslam è uno dei principali candidati al titolo 2011, tutto sta a vedere se la sua squadra, che sino ad ora non è stata esente da problemi e da continui ed improvvisi cambiamenti, saprà supportarlo adeguatamente.

Tornando in casa Aprilia, si susseguono le voci che parlano di problemi legati al proseguimento della sponsorizzazione del team di Noale da parte dell’Alitalia. In questi casi è facile tirare in ballo la crisi economica, ma forse è invece il caso di chiedersi se l’abbinamento tra l’Aprilia e la nostra compagnia di bandiera abbia effettivamente portato tangibili benefici ad almeno una delle due parti. Vedremo ben presto se questo italico matrimonio proseguirà e lo scopriremo probabilmente solo a fine Febbraio a Phillip Island, in occasione delle prime due gare della stagione.

Nelle due gare australiane vedremo in pista due wild card particolarmente care al pubblico locale. Stiamo parlando di Josh Waters, campione australiano Superbike del 2009, che porterà in pista la Suzuki Yoshimura e di Bryan Staring, campione australiano del 2010, che affiancherà Roberto Rolfo nel team Pedercini, il quale ha deciso di schierarlo al via della gara di casa.
«E’ un sogno che si avvera – ci ha confidato Bryan – poter correre in Superbike per il team Pedercini. Mi trovo benissimo con loro e la fiducia che ripongono in me mi riempie di orgoglio e mi sprona a dare il massimo. Poter debuttare proprio a Phillip Island è fantastico. Ovviamente conosco benissimo questo tracciato dove in passato ho raccolto numerose vittorie. So che la mia squadra sta lavorando senza sosta affinché tutto sia pronto per Phillip Island e anche io mi sto allenando per arrivare pronto a questo appuntamento così importante per la mia carriera».

I Pedercini sono stati particolarmente colpiti da questo ragazzo australiano che a Sepang ha girato forte pur non conoscendo per niente la pista e la moto e confermando quindi quanto di buono dice di lui Troy Bayliss, il quale giura sulle doti di Bryan.

Chi invece a Sepang non ha certamente impressionato è stato Gabor Talmacsi. Il pilota ungherese sembra non essersi adattato alla Superbike e persone a lui vicine parlano della volontà di Gabor di partecipare ad un campionato come la Moto2 o la Supersport, vale a dire con moto più piccole e con meno cavalli. Non c’è ancora nessuna comunicazione ufficiale ma pensiamo proprio che Talmacsi rinuncerà alla proposta del team Pedercini, che infatti sta già valutando le alternative.


Ecco il programma delle prove ufficiali di Portimao

Mercoledì 26 gennaio
08.30 – 10.00: Supersport Prove Libere
10.10 – 12.30: Superbike Prove Libere
12.40 – 14.10: Supersport Prove Libere
14.20 – 16.40: Superbike Prove Libere


Giovedì 27 gennaio
08.30 – 10.50: Supersport Prove Libere
11.00 – 12.30: Superbike Prove Libere
12.40 – 15.00: Supersport Prove Libere
15.10 – 16.40: Superbike Prove Libere


Venerdì 28 gennaio
08.30 – 10.00: Supersport Prove Libere
10.10 – 12.30: Superbike Prove Libere
12.40 – 14.10: Supersport Prove Libere
14.20 – 16.40: Superbike Prove Libere




Fonte
Moto.it

Carlo Baldi







E sale l'attesa....
Anche se quest'anno nn sò cosa aspettarmi... sicuramente un grande Max, una speriamo finalmente competitiva BMW e una Honda sponsorizzata Castrol che solo a vederla la daresti per vincente

Ducati nn saprei, speriamo che i team privati riescano a sfruttare la moto là dove la casa madre nn è riuscita la scorsa stagione...

FIM Superbike World Championship - 2011 provisional entry list

N° Rider Nat Motorcycle Team name
2 Leon Camier GBR Aprilia RSV4 Factory Aprilia Alitalia Racing Team
3 Max Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory Aprilia Alitalia Racing Team
4 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR Castrol Honda
7 Carlos Checa ESP Ducati 1098R Althea Racing
11 Troy Corser AUS BMW S1000 RR BMW Motorrad Motorsport
17 Joan Lascorz ESP Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
33 Marco Melandri ITA Yamaha YZF R1 Yamaha World Superbike Team
41 Noriyuki Haga JPN Aprilia RSV4 Factory PATA Racing Team Aprilia
44 Roberto Rolfo ITA Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
50 Sylvain Guintoli FRA Ducati 1098R Team Effenbert - Liberty Racing
52 James Toseland GBR BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia SBK Team
58 Eugene Laverty IRL Yamaha YZF R1 Yamaha World Superbike Team
66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team Superbike
77 Chris Vermeulen AUS Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
84 Michel Fabrizio ITA Suzuki GSX-R1000 Team Suzuki Alstare
86 Ayrton Badovini ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia SBK Team
91 Leon Haslam GBR BMW S1000 RR BMW Motorrad Motorsport
96 Jakub Smrz CZE Ducati 1098R Team Effenbert - Liberty Racing
111 Ruben Xaus ESP Honda CBR1000RR Castrol Honda
121 Maxime Berger FRA Ducati 1098R Supersonic Racing Team
TBA Kawasaki ZX-10R Team Pedercini

mi sa che tifero' checa pure quest'anno...almeno puo' avere qualche chance

Io tifo Checa e Biaggi (non l'avrei mai detto un tempo..) poi ormai anche l'Aprilia ha un posticino nel mio cuore

Beh... Checa è il nostro alfiere di punta, e poi è uno che ci tiene a correre con Ducati e questo mi fa piacere quindi Checa Rules...

Poi anche Smrz che è tornato dopo la parentesi Aprilia (causa un team con le idee poco chiare e pochi soldi).

Tra i non ducatari, io scommetto molto su Ayrton Badovini, spero che abbia a disposizione il mezzo giusto per far bene, perchè è un grande talento e merita di essere tra i primi!

Infine vuoi non tifare anche per il Macho nazionale?! Quindi un po' anche forza Melandri!

atommyk ha scritto:

Beh... Checa è il nostro alfiere di punta, e poi è uno che ci tiene a correre con Ducati e questo mi fa piacere quindi Checa Rules...

Poi anche Smrz che è tornato dopo la parentesi Aprilia (causa un team con le idee poco chiare e pochi soldi).

Tra i non ducatari, io scommetto molto su Ayrton Badovini, spero che abbia a disposizione il mezzo giusto per far bene, perchè è un grande talento e merita di essere tra i primi!

Infine vuoi non tifare anche per il Macho nazionale?! Quindi un po' anche forza Melandri!

Come non quotare......anche se tifare Melandri non è che mi entusiasmi proprio!!
Personalmente tiferò anche Haga, sarà sicuramente in cerca di riscatto e venderà cara la pelle. Abbiamo visto belle cose anche da Fabrizio.......in ogni caso sono convito che, a parte la defezione della nostra "mamma" ufficiale, sarà una bellissima stagione....o almeno lo spero con tutto il cuore.

Io credo che tiferò per Rea



In più Xaus ha lo stesso numero di Aaron Slight

Cecca ha scritto:

[img]https://i.servimg.com/u/f32/15/02/27/14/castro10.jpg

Scusate...... non vi ricordano niente le prese d'aria frontali airbox sulla CBR....ed io che credevo che i jap avessero smesso di copiare!!!

mi ricordano tanto quelle della 1198....!!!

minguz ha scritto:

mi ricordano tanto quelle della 1198....!!!

Volevo ben dire.....

Probabilmente la colorazione nera, adottata da Drudi, x le prese d'aria del modello Castrol SBK esalta la somiglianza... ma sono due pianeti molto differenti a livello di misure e linee...

Questa sera su Superbike TV i winter test di Portimao


La puntata di Superbike TV in onda questa sera sarà interamente dedicata ai tre giorni di test SBK svoltisi sul tracciato di Portimao dal 26 gennaio scorso.
Una puntata all'insegna delle immagini esclusive dalla pista, ai live dai box e alle interviste a Max Biaggi, Marco Melandri, Carlos Checa, Michel Fabrizio, Johnny Rea, Nori Haga, Kuba Smrz, Tom Sykes, Ayrton Badovini e Sylvain Guintoli.

Ecco un'anteprima dell'intervista a Max Biaggi, pubblicata anche da Gazzetta TV: https://www.facebook.com/l/cddb1wEUKzIlES80mOl4SQHSTQg;video.gazzetta.it/motori/superbike/index.shtml?videoid=4eba1662-3526-11e0-afb9-d1b19ea3a82c

Una puntata da non perdere per entrare nel clima rovente del Mondiale SBK 2011 alle porte.

SUPERBIKE TV®
tutti i giovedì alle 20 e alle 23.30
su ODEON TV (canale 177 del digitale terrestre)

Live streming: https://www.facebook.com/l/cddb16TyvpxGchEyskMduHL1K9w;www.odeontw.tw/Pagine_HTML/diretta_Odeon24.html

WSBK Test a Phillip Island: Carlos Checa è il più veloce nel day1




Phillip Island 2011, sono appena cominciati i test Superbike in preparazione all’esordio mondiale del prossimo weekend. Il primo giorno si è concluso con una interessante sorpresa: il podio provvisorio è tutto Ducati. Carlos Checa, da pilota di punta della 1198R, ha strappato il miglior tempo in 1′31″383. Alle sue Spalle Sylvain Guintoli e Jakub Smrz portano in alto le bicilindriche del team Liberty Racing, fermando il cronometro quasi un secondo dopo lo spagnolo. Sylvain inoltre è stato il più veloce della sessione mattutina, e il primo ad essere caduto, senza conseguenze ovviamente.

Max Biaggi fa segnare il primo miglior tempo delle Aprilia, al quarto posto, seguito da Michel Fabrizio, che ha percorso più chilometri di tutti, ben 112 giri. Tom Sykes, sesto, evidenzia i passi avanti fatti dal team Kawasaki, mentre Marco melandri, con un tempo di di 1′32″474 è solo settimo. gli inglesi Rea, Haslam e Laverty chiudono la top 10.

Da annotare, la presenza dell’asfalto umido, che si è completamente asciugato solo nell’ultima fase della sessione, la presenza delle anatre sulla pista, che hanno costretto la direzione gara ad esporre per ben tre volte la bandiera rossa e l’assenza di Chris Vermeulen, ancora in difficoltà con il suo recupero, sostituito dal mitico Akira Yanagawa.

WSBK Test Phillip Island - Day1

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1′31.383
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1′32.303
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1′32.316
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1′32.383
5 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1′32.453
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1′32.466
7 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1′32.474
8 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1′32.532
9 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1′32.578
10 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1′32.600
11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1′32.940
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1′33.140
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1′33.165
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1′33.255
15 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1′33.560
16 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1′33.786
17 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1′33.829
18 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1′33.909
19 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1′34.047
20 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′34.686
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1′34.821
22 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1′35.306
23 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1′35.470

Cazzarola che stacco sugli altri il grande Checa
Speriamo in un bel proseguo.

SBK. Checa domina la 2ª giornata di prove a Phillip Island
Impressionante prova dello spagnolo che abbatte il record della pista. Biaggi è sesto e ottimista per la gara, Melandri ottavo. Brutta caduta di Rea in forse per la gara di domenica


Con il tempo di 1’30”578, Carlos Checa non solo ha abbassato di quasi mezzo secondo il record della pista che apparteneva dal 2009 a Regis Laconi, ma si è avvicinato di molto al miglior tempo fatto registrare da Stoner nella gara della MotoGP dello scorso anno. Una prestazione davvero eccezionale che però non ha esaltato più di tanto il pilota del team Althea. Pochi minuti dopo essere sceso dalla sua 1198 Carlos ci ha dichiarato che in gara le condizioni atmosferiche dovrebbero essere diverse e che quindi la prestazione odierna è importante, ma che domenica la musica potrebbe essere diversa. Certo l’alfiere della Ducati vuole gettare acqua sul fuoco, ma quanto ha fatto a Phillip Island in questi due giorni ha certamente colpito nel segno ed impressionato anche quello che sarà il suo principale avversario nella corsa al titolo : Max Biaggi.

Il Corsaro non ha mai forzato più di tanto, forte di una moto e di una squadra che, come lui stesso ci ha detto, sono già sufficientemente competitivi. La fantastica prestazione di Checa ha fatto passare in secondo piano le ottime performances di Guintoli, costantemente nelle primissime posizioni. Il francese ha dimostrato di trovarsi veramente bene alla guida della sua Ducati e visto che ormai conosce tutte le piste non è difficile prevedere una grande stagione per il pilota del team Effenbert Liberty. Guintoli precede Rea il quale però nei primi minuti della sessione del pomeriggio è incappato in una caduta spettacolare che solo per fortuna non ha avuto gravi conseguenze, ma che potrebbe impedire la partecipazione del pilota del team Castrol Honda alle prove ed ovviamente alla gara di domenica. Johnny è caduto ad una velocità di circa 210 km/h a causa di un problema al motore della sua CBR che, probabilmente a seguito di una rottura, ha perso dell’olio che ha preso fuoco. Rea non ha fatto tempo ad accorgersi delle fiamme che provenivano dal motore della sua moto ed è stato catapultato a terra, nella ghiaia della via di fuga, mentre la sua moto proseguiva come impazzita e si schiantava sulle barriere protettive. Trasportato in ospedale per gli accertamenti del caso, a Rea non sono state riscontrate fratture, ma attualmente ha molto dolore al polso sinistro, quello già infortunato ed operato lo scorso anno, ed in varie parti del corpo. Davvero sfortunato.

Quarto posto per il secondo pilota del team Liberty : Jakub Smrz, apparso costante come il suo compagno di squadra e pronto a recitare un ruolo importante nelle due manches di domenica. Sorprendente quinto posto per Lascorz (anch’egli autore di una caduta senza conseguenze nel finale dell’ultima sessione, così come il suo compagno di squadra Sykes) che, nonostante lo scarso affiatamento con la nuova Kawasaki, sembra abbia risolto nel migliore dei modi i suoi problemi fisici conseguenti alla caduta di Silverstone dello scorso anno. Il salto dalla Supersport alla Superbike non sembra rappresentare un problema per il promettente giovane spagnolo, così come per Laverty che ha chiuso al nono posto subito dietro il suo compagno di squadra Melandri, caduto a metà del secondo turno, senza conseguenze. Le prove di Marco sono state nel complesso buone, ma come lui stesso ammette, in gara il dolore alla spalla potrebbe farsi sentire.

Davanti a Melandri troviamo altri due italiani, il già citato Max Biaggi e Michel Fabrizio. Michel è in perfetta forma e dispone di una moto che lo sta assecondando nel migliore dei modi. Al momento sembra un passo indietro rispetto a Checa e Biaggi, ma come sappiamo la sua grinta trova maggior sfogo in gara o comunque quando il risultato conta davvero. Lo aspettiamo quindi a partire da venerdì. Problemi per Haslam solo quattordicesimo, che questa mattina è caduto due volte nello stesso turno, e rivalutando quindi Ruben Xaus che lo scorso anno era andato in crisi qui in Australia proprio alla guida della BMW. Mentre quest’anno Ruben sembra decisamente più sereno e si è piazzato tredicesimo nella classifica dei due giorni di test. Haslam ha comunque fatto meglio di Corser giunto solo sedicesimo.
Ma allora a cosa sono serviti i test che il team tedesco ha svolto su questa pista solo qualche settimana fa?

Parlando di BMW passiamo alla squadra italiana che ha ancora molto lavoro da portare a termine e che ha piazzato Toseland al quindicesimo posto e Badovini al diciassettesimo. Risale all’undicesimo posto Haga apparso comunque abbastanza spento e mai in grado di una prestazione convincente. Ci smentirà in gara? Berger prosegue nel suo apprendistato alla Superbike e chiude ventesimo, davanti a Rolfo. L’alfiere del team Pedercini sta lavorando tenacemente sulla nuova ZX-10R che la squadra di Volta Mantovana ha iniziato a sviluppare solo qui a Phillip Island. Ingiudicabile Camier bloccato da una forte influenza.

I tempi( riepilogo lun-mar)

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196
3 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654
5 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'31.870
7 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113
8 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122
9 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137
10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272
11 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405
14 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.413
15 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.880
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994
17 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.233
18 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.398
19 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'33.432
20 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.485
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'33.514
22 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560
23 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.721




Fonte
Moto.it

Ragazzi... ci siamo quasi... io non vedo l'ora sia Sabato...

Intato anticipo il buon Cecca e metto gli orari, così sono sicuro di non dimenticarmeli!!!

Sabato ORE 05.00 SUPERPOLE

Domenica ORE 02.00 GARA 1 - ORE 5.30 GARA 2

FORZA CARLOS!!! FORZA KUBA!!!

Poi un po' anche FORZA SYLVAIN e MAXIME (anche se penso che al Team Supersonic stiano già rimpiangendo Luca Scassa)

Cecca ha scritto:

Probabilmente la colorazione nera, adottata da Drudi, x le prese d'aria del modello Castrol SBK esalta la somiglianza... ma sono due pianeti molto differenti a livello di misure e linee...

Non si può più tacciare la Honda di plagio, cosa che fu fatta verso la Benelli negli anni 70, (ma quello fu un plagio tecnico visto che si trattava del motore delle poi famosissime honda Four i quali motori sono perfettamente intercambiabili con i Benelli dell'epoca)
Oggi la Honda è la casa motociclistica predominante, tuttavia in questo e in molti altri casi continuiamo ad essere testimoni di Ispirazioni prese a piene mani dai modelli italiani.
La linea generale è molto differente ma possiamo notare che il tema del design frontale della Honda è "liberamente ispirato" alle nostre amate.
Ma torniamo alle Corse!! Grandissimo Carlos!!! inoltre vedo che le Ducati in generale (dati piccoli step sul regolamento 2/4 cilindri se non erro) anche col "vecchio motore" sono ancora delle belle belve!!! eh eheh!!!

Voglio fare una piccola considerazione...

Ammettiamo che il personaggio X segua la SBK sporadicamente, o cmq segue le gare ma non tutto quello che c'è dietro, e non conosca benissimo i piloti...

All'occhio del personaggio X cos'è cambiato?

Le Ducati sono davanti... la prima Ducati è Rossa e praticamente uguale a quella degli ultimi 3 anni (Vedi somiglianza tra grafica Xerox e grafica Althea 2011)

Risultato, all'occhio del personaggio X non è cambiato nulla!

Penso che farò finta di essere il personaggio X!!!

Non per essere monotono... ma FORZA CARLOS!!! FORZA KUBA!!!

Forza Carlos e se mi permette anche forza xaus ( mi sono appasionato al mondo ducati molti anni fà grazie al buon ruben )!

Che sapete c'è qualche tipo di replica la domenica?

Ecco qua:

Giovedi 24-02-2011:
ore 23.45, Prove libere 1, Supersport


Venerdi 25-02-2011:
ore 1.30, Prove libere 1, Superbike
ore 3.45, Qualifica 1, Supersport
ore 5.30, Qualifica 1, Superbike
ore 23.45, Prove libere 2, Supersport


Sabato 26-02-2011:
ore 0.45, Qualifica 2, Superbike
ore 3.45, Prove libere 2, Superbike
ore 5.00, Superpole, Superbike, LA7, diretta
ore 6.05, Qualifica 2, Supersport
ore 11.20, Superpole, Superbike, LA7, replica
ore 23.20, Warm up, Superbike
ore 23.45, Warm up, Supersport


Domenica 27-02-2011:
ore 2.00, Gara 1, Superbike, Eurosport/HD e LA7, diretta
ore 3.30, Gara, Supersport, Eurosport/HD, diretta
ore 5.30, Gara 2, Superbike, Eurosport/HD e LA7, diretta
ore 8.30, Gara 2, Superbike, Eurosport/HD, replica
ore 13.55, Gara 1 e 2, Superbike, LA7, replica
ore 22.30, Gara 1, Superbike, Eurosport 2, replica
ore 23.00, Gara 2, Superbike, Eurosport 2, replica


Lunedi 28-02-2011:
ore 20.15, Gara 1, Superbike, Eurosport 2, replica
ore 21.15, Gara 2, Superbike, Eurosport 2, replica


I canali:
LA7 (Tivù Sat e DTT, in chiaro anche sul canale 107 di SKY)
Eurosport/HD (canale 211 di SKY)
Eurosport 2 (canale 212 di SKY)


L'ora indicata è riferita all'inizio dell'evento, ed è l'ora italiana