anteprima Valentino Rossi in Ducati

MAZZO88 ha scritto:

Il problema fondamentale è che c'è gente che le comprerà...
Non oso pensare quest'estate cosa si vedrà in giro per strada

Ma dai! lo dici propiro tu con quell'avatar che ti ritrovi…

Beh... credo che finchè comanda la cara Marlboro... almeno il colore base sarà il Rosso (fluo che sia, ma rosso) se mai se proprio vogliono cambiargli colore potrebbero farla tutta ORO come le marlboro light...

vogliamo parlare di questo:

Numero a parte, la livrea è talmente bella che rende guardabile anche uno scooterone, qualsiasi cosa sia quella bara.

Certo che il tipo è riuscito a partorire una merda in tempo record....

Conosco certe ragazze che pagherebbero per riuscire a cagare così velocemente

La droga è veramente una brutta cosa.......più che cambiare pusher il tipo dovrebbe proprio smettere di drogarsi!!!!

Quale preferite tra le due versioni GP11 o GP9??

Cecca........questa è proprio cattiveria!!!!!

Potrei aggiungere anche questo raffronto... GP11 o GP10??

Dai! quella di Hayden é bella!

landrenesen ha scritto:

MAZZO88 ha scritto:

Il problema fondamentale è che c'è gente che le comprerà...
Non oso pensare quest'estate cosa si vedrà in giro per strada

Ma dai! lo dici propiro tu con quell'avatar che ti ritrovi…

Cosa centra il mio avatar con le carene Rossi replica??...no, perchè sinceramente non ci arrivo...

E' che il tuo avatar ricorda molto un gruppo ottico Japanese e su quelle moto si vedono livree di ogni fatta. (riconosco che la battuta era un pò criptica) Acc! non possono venirmi tutte bene!!

landrenesen ha scritto:

E' che il tuo avatar ricorda molto un gruppo ottico Japanese e su quelle moto si vedono livree di ogni fatta. (riconosco che la battuta era un pò criptica) Acc! non possono venirmi tutte bene!!

Scusate se continuo l'OT, ma qui bisogna assolutamente arrivare in fondo alla questione...
Dunque il faro della Streetfighter assomiglia molto ad una moto Jap, considerando che in realtà è la copia ristretta del cupolino della serie 1098 e che 1+1 = 2...
per la proprietà transitiva la serie 1098 è uguale ad una Jap...giusto??!!??!!??!!

Io credo che... dopo un secolo che si producono moto è inevitabile che ci siano moto che si assomiglino

MAZZO88 ha scritto:

landrenesen ha scritto:

E' che il tuo avatar ricorda molto un gruppo ottico Japanese e su quelle moto si vedono livree di ogni fatta. (riconosco che la battuta era un pò criptica) Acc! non possono venirmi tutte bene!!

Scusate se continuo l'OT, ma qui bisogna assolutamente arrivare in fondo alla questione...
Dunque il faro della Streetfighter assomiglia molto ad una moto Jap, considerando che in realtà è la copia ristretta del cupolino della serie 1098 e che 1+1 = 2...
per la proprietà transitiva la serie 1098 è uguale ad una Jap...giusto??!!??!!??!!

Ma dai, nn ha fatto caso che sono i fari dello Street... nn prenderla sul personale, si è sbagliato e basta

Ad una prima occhiata alla foto sembra il muso di uno scuterone, ma in realtà è il piccolo gruppo ottico del Fighter

Nn cercate polemica dove nn esiste.
Questione chiusa

allora torno io in topic...
a guardare la nuova d16 dopo qualche giorno e lo shock cromatico iniziale, vi confesso che la forma del cupolino e quindi di tutto l'anteriore non è male...la sua semplicità, quasi a uovo gli dà un che di ancestrale, di moto fuori dai canoni del tempo...una linea senza età...o no??? almeno così giustifico tutti i soldi spesi in galleria del vento....

capitolo deflettori:
non mi piacciono, non vorrei che negli anni a seguire saltassero fuori moto come quelle dei cartoni animati giapponesi sui robot anni 70/80, spero che i regolamenti teNNici siano chiari a proposito di appendici...

la cromia comunque rimane poco azzeccata...

jonnyboy ha scritto:

allora torno io in topic...
a guardare la nuova d16 dopo qualche giorno e lo shock cromatico iniziale, vi confesso che la forma del cupolino e quindi di tutto l'anteriore non è male...la sua semplicità, quasi a uovo gli dà un che di ancestrale, di moto fuori dai canoni del tempo...una linea senza età...o no??? almeno così giustifico tutti i soldi spesi in galleria del vento....

capitolo deflettori:
non mi piacciono, non vorrei che negli anni a seguire saltassero fuori moto come quelle dei cartoni animati giapponesi sui robot anni 70/80, spero che i regolamenti teNNici siano chiari a proposito di appendici...

la cromia comunque rimane poco azzeccata...

Mha... ti diro anche da me nn sono mai stati digeriti quei due flap...
Anche se nati in galleria del vento, creati per contrastare l'effetto inpennata in accelerazione.... nn sò quanto in realtà in curva favoriscano la percorrenza...

Nn vorrei che iniziassero ad apparire poco a poco appendici aerodinamiche sempre più improbabili....

AIUTOOO!!! ne ho pestata una… grande come una casaaa!! chiedo umilmente perdono! mi prostro, genofletto e vado a San Luca a piedi.

Cecca ha scritto:

jonnyboy ha scritto:

allora torno io in topic...
a guardare la nuova d16 dopo qualche giorno e lo shock cromatico iniziale, vi confesso che la forma del cupolino e quindi di tutto l'anteriore non è male...la sua semplicità, quasi a uovo gli dà un che di ancestrale, di moto fuori dai canoni del tempo...una linea senza età...o no??? almeno così giustifico tutti i soldi spesi in galleria del vento....

capitolo deflettori:
non mi piacciono, non vorrei che negli anni a seguire saltassero fuori moto come quelle dei cartoni animati giapponesi sui robot anni 70/80, spero che i regolamenti teNNici siano chiari a proposito di appendici...

la cromia comunque rimane poco azzeccata...

Mha... ti diro anche da me nn sono mai stati digeriti quei due flap...
Anche se nati in galleria del vento, creati per contrastare l'effetto inpennata in accelerazione.... nn sò quanto in realtà in curva favoriscano la percorrenza...

Nn vorrei che iniziassero ad apparire poco a poco appendici aerodinamiche sempre più improbabili....

Mah....sul discorso appendici sono abbastanza critico anche io.....ritengo, comunque, che se la "mamma" ha deciso di inserirle avrà avuto sicuramente un ottimo motivo. A questo punto sotge però spontanea una domanda: come mai solo Ducati ha deciso di adottare tali appendici.....la conformazione dalle altre GP è diversa da giustificare scelte del tutto uniche?? Per la risposta mi rimetto al vostro autorevole giudizio.
In merito, invece, alla proliferazione di improbabili flap sulle moto di serie, non credo che prenderanno mai piede vista l'inutilità della ricerca del "limite" del mezzo e, sopratutto, dei maggiori costi di sperimentazione e produzione.
Ovviamente verrò puntualmente smentito e quest'estate vedremo sulla Colla UFO Robot e Mazinga Zeta!!!!!

MAZZO88 ha scritto:

landrenesen ha scritto:

E' che il tuo avatar ricorda molto un gruppo ottico Japanese e su quelle moto si vedono livree di ogni fatta. (riconosco che la battuta era un pò criptica) Acc! non possono venirmi tutte bene!!

Scusate se continuo l'OT, ma qui bisogna assolutamente arrivare in fondo alla questione...
Dunque il faro della Streetfighter assomiglia molto ad una moto Jap, considerando che in realtà è la copia ristretta del cupolino della serie 1098 e che 1+1 = 2...
per la proprietà transitiva la serie 1098 è uguale ad una Jap...giusto??!!??!!??!!

Per la cronaca non volevo fare polemica...è un messaggio scritto con il sorriso sulle labbra
Non voglio mica passare per quello che non sono e non sarò mai...
...se si è offeso qualcuno chiedo umilmente SORRY!!!!

NoooO qui si ride e basta!! ok?

Tornando On T. dico la mia semplice sulle ultime di Trio e Jonniboy: dobbiamo pensare che stiamo parlando di prototipi quando parliamo di MotoGp.
In effetti anche VR quando è salito sulla Ducati ha detto che questa è un vero prototipo mentre le altre marche comunque hanno telai che se pur creati ad hoc per la MotoGP derivano dall'esperienza di modelli di serie.
Un esempio sono le quote: se si guarda la Ducati di fianco ad un'altra risulterà più bassa e lunga. Inoltre; la mancanza di telaio portante nella Rossa è un'esperienza unica mai provata prima (scelta che non approvo per il motivo semplice che un telaio sia a tralicci che scatolato in alluminio si presta ad essere modificato facilmente cambiando le proprietà "elastiche" della moto agevolando il set up per i massimi angoli di piega e le percorrenze in curva, difetto primario della ns. preferita).
Quindi Ducati sta segnando un'evoluzione aerodinamica importante che avvicina (non so se esserne tanto contento) la MOTOGP alla F1 in termini di sperimentazione e progettazione.
Eccalla lla!

Purtroppo nn è uno scherzo.....

Cecca dovevi vedere la fila in fiera a Verona per acquistare quel magnifico esempio di eleganza che hai postato........bhè almeno sapremo subito se il nostro interlocutore è un valentiniano oppure un ducatista......e permettetemi di dire che c'è una bella differenza!!!

Cazzarola... che mi stia sulle balle o no è proprio un accostamento cromatico bruttissimo a vedersi

sconvolto ha scritto:

Cazzarola... che mi stia sulle balle o no è proprio un accostamento cromatico bruttissimo a vedersi

E ti dirò.....può sembrare impossibile ma visto dal vivo è ancora peggio.........ureeeeendo!!!!!!