Abbigliamento: Esquad 10-Polynium, il Jeans sicuro

Chi va in moto e vuole proteggersi sa che non sempre protettività e look vanno di pari passo; e se questo è parzialmente vero per i giubbotti che riescono a mascherare bene i protettori, è verissimo per i pantaloni. I capi tecnici per motociclisti, dotati di protezioni, sono giocoforza poco eleganti da indossare e sicuramente poco adatti all’uso cittadino. Per ovviare al problema e circolare in città in sicurezza, mantenendo un look casual e alla moda è necessario utilizzare un jeans tecnico come il 10-Polynium di Esquad.




10-Polynium è l'unione perfetta tra comfort, grazie al tessuto in un solo strato, protezione, grazie alle parti in Armalith® e le protezioni Ergonomiche Omologate CE.

STREET JEANS 50% ARMALITH E 50% DENIM
L’Armalith® è un tessuto brevettato che associa il comfort del cotone (66%) alla resistenza del Polietilene ad alto peso molecolare (UHMWPE - 34%) e che è quindi in grado di assicurare leggerezza, idrofilia, aerazione, lavabilità, unitamente ad un'inedita resistenza alle abrasioni, agli strappi ed alle lacerazioni. In questo jeans l'Armalith® è posizionato nelle zone più esposte in caso di caduta, come ginocchia, anche e glutei, mentre le altre aree sono realizzate in tessuto denim. Oltre a ciò, i Polynium hanno cuciture rinforzate di sicurezza assicurano una resistenza alle abrasioni pari a quella dell'Armalith®.

SCUDO TERMICO DI SICUREZZA IN META ARAMIDE
Utilizzato soprattutto per realizzare l’equipaggiamento protettivo per i piloti della Formula 1, il Nomex III® è un tessuto ignifugo che resiste a temperature superiori a 150°, la cui principale caratteristica è quella di rallentare la diffusione del calore. Lo scudo termico di sicurezza in Meta Aramide, utilizzato nella parte posteriore del jeans, è utile soprattutto in caso di strisciate prolungate sull'asfalto che, purtroppo, causerebbero ustioni.

TAGLIO ERGONOMICO
L'efficacia del taglio ergonomico dei jeans Esquad® è evidenziata dall'eccellente livello di comfort che garantiscono in corrispondenza delle ginocchia: tale conformazione è infatti stata sviluppata per ridurre l'effetto di “risalita” dei jeans lungo la gamba quando il motociclista si trova “accucciato” in posizione di guida.

BOTTONE BREVETTATO DI SICUREZZA COBRA
Bottone scorrevole brevettato: resistente agli strappi, evita che i jeans si aprano in caso di caduta ed è semplice da allacciare e slacciare anche indossando i guanti.

PROTEZIONI ERGONOMICHE CE DI SERIE
Le Ergoprotectors di Esquad® sono speciali protezioni anti-urto ergonomiche brevettate CE che è possibile applicare in corrispondenza di ginocchia e fianchi, disponibili di serie per i jeans 10-Polynium. A seguito di un urto di 50KN la normativa CE esige che l'energia residua non superi i 35 KN: le migliori protezioni sul mercato lasciano un residuo di 25 KN; le CE Ergoprotectors di Esquad liberano solo 15KN.
Queste protezioni sono asimmetriche (destra e sinistra) in modo da coprire completamente il perone, ovvero l'osso che nel caso di incidenti motociclistici viene colpito con maggior frequenza.
L’unico risvolto negativo di questi interessantissimi jeans è il prezzo, stabilito al prezzo al pubblico in € 239,90 Iva inclusa.

Beh dai, sono anche bellini L'importante è che assolvano al meglio la loro funzione primaria, cioè protegge!

Belli sono belli.....per carità.....ma, francamente 239 eurozzi per un jeans mi sembrano un filino eccessivi contando che a prezzi di molto inferiori si trovano ottimi prodotti (tanto per dirne una.... "SPIDI") con protettori rigidi omologati CE.

Sono proprio belli! ma a questa cifra ci compri della roba in pelle con protezioni e saponette! urka!
Comunque bisogna pensare alla psicologia del prodotto e spiego: quando vendevo borse e zaini tecnici per fotografia uno zaino specifico per fotografia Super tecnico, il top di gamma mondiale costava 600 € al pubblico, tenendo conto che deve trasportare fino a 20kg di materiale di superlusso (valore variabile dai 5 ai 20k€) c'era gente che mi diceva che era caro.
La mia risposta spesso era: - sarà cara la Louis Vuitton che hai comprato a tua moglie a 1200€ per portare i trucchi e il cellulare!
Ma ecco appunto il "punto" se servono per apparire 239€ sono pure pochi! se questi signori vogliono avere successo devono portarli a 499€ e venderli nei negozi di moda come oggetto particolare.
A questo punto potremmo trovare anche chi li porta in disco e li usa in auto.

Ale il tuo ragionamento non fa una grinza...

Cmq sono anche io dell'idea che ci sono capi (vedi Spidi come dice Tomaso) dall'ottima fattura e della resa tecnica eccellente a molto meno, in più c'è la garanzia di un nome ben conosciuto nel campo motociclistico come Spidi.

landrenesen ha scritto:

Sono proprio belli! ma a questa cifra ci compri della roba in pelle con protezioni e saponette! urka!
Comunque bisogna pensare alla psicologia del prodotto e spiego: quando vendevo borse e zaini tecnici per fotografia uno zaino specifico per fotografia Super tecnico, il top di gamma mondiale costava 600 € al pubblico, tenendo conto che deve trasportare fino a 20kg di materiale di superlusso (valore variabile dai 5 ai 20k€) c'era gente che mi diceva che era caro.
La mia risposta spesso era: - sarà cara la Louis Vuitton che hai comprato a tua moglie a 1200€ per portare i trucchi e il cellulare!
Ma ecco appunto il "punto" se servono per apparire 239€ sono pure pochi! se questi signori vogliono avere successo devono portarli a 499€ e venderli nei negozi di moda come oggetto particolare.
A questo punto potremmo trovare anche chi li porta in disco e li usa in auto.

Sul discorso moda sono assolutamente d'accordo..........mi sembra, tuttavia, che ci sia una differenza mostruosa (ed ingiustificata) rispetto al capo tecnico per eccellenza in capo motociclistico (tuta in pelle)....oggi come oggi, senza andare su prodotti ultra economici, trovi tute a partire dai 600/700 eurozzi..........in merito al marketing dovrebbero pensare a quale target indirizzare il prodotto: fighetti o motociclisti????

P.s. resta il fatto che di esquad in giro non ne ho visti molti!!!!!!!

Dico la mia, di jeans creati con materiali super soffisticati se ne fà un gran parlare, perchè sono il classico che ti metti tutti i giorni e nn sembri un astronauta quando vai in moto.
Ormai è riconosciuto da tutti che il jeans è il capo di abbigliamento che và bene per tutte le occasioni, dal casual al superfighetto fino al motociclista viste le ultime innovazioni.
Detto questo pur essendo un jeans dipendente nn sò se prenderò mai un jeans per andare in moto, a parte il prezzo dei suddetti jeans, se devo mettere sulla bilancia pelle contro tessuto ipertecnoligico, preferisco la pelle....