POWER COMMANDER III USB

Anvedi a che ora te posto sta robba!
Raga!
Ho terminato ora l'istallazione della centralina PCIIIUSB sulla mia Belladonna!
... e ce l'ho fatta da solo!! Nuncepossocredee!!
Beh naturalmente potrete notare la gioia che mi schizza dalle vene ma per rendere usabile questo post Vi devo dire che l'oggetto è corredato di un sito dal quale poter scaricare i programmi aggiornati, le istruzioni passo-passo per l'istallazione meccanica e per l'uso del software di corredo.
Seguendo scrupolosamente le istruzioni e agendo con cautela (qui si parla di agire su organi delicati della moto quali iniettori) anche una persona con scarsa propensione al lavoro manuale come me si può togliere la soddisfazione di aver kittato la moto "fai da te".
Unica pecca sta nel fatto che mi dovrò sorbire il solito winxp per usarlo, ma poco male visto che ho ereditato un portatile paleozoico che sembra fatto apposta per questo.
SalutoniiiiiiiiiIIIIIIIIIiiiiiiiiiiii (effetto Larsen)

Grandeeee!!!
Anch'io ho la PC3 USB e da sempre un certo gusto mettersi lì di fianco col portatile a caricare mappe e regolare dei parametri, fa molto "racing"

L'hai attivata la funzione "Pompa di accelerazione"? Qualchè info QUI se non sai cos'è

PS: no no, devi usare il MAC Una bel VMWare e ci fai girare su XP in una finestrella!

Ho scaricato il programma per l'acceleratore ma non so cosa sia. Per ora ho installato e non ho ancora fatto altro. Grazie x il link! Così ne imparo una nuova anche stasera. Volevo usare bootcamp ma non mi permette di completare la partizione e sinceramente preferisco il dual boot al virtualpc visto che in alcuni casi e' limitante ciaooooo

Anche io sulla PS ho montato la PC3USB ma per la mappa mi sono rivolto ad un centro Dynojet (Vitali di Cesena) che me l'ha messa sul banco e mi ha tirato fuori un'altro paio di CV su tutta la curva di erogazione!!!!

pirpa ha scritto:

Anche io sulla PS ho montato la PC3USB ma per la mappa mi sono rivolto ad un centro Dynojet (Vitali di Cesena) che me l'ha messa sul banco e mi ha tirato fuori un'altro paio di CV su tutta la curva di erogazione!!!!

Buono a sapersi che ce ne è uno anche a Cesena di centri.
Anch'io voglio far fare una rullata alla mia, una bella mappatura a DOC è senz'altro la cosa migliore.
Sono indiscreto se ti chiedo quanto hai speso?

Mi sembra di ricordare sui 120 euri ma la memoria non è il mio forte!!!

Mi hanno fatto la prova sul banco e mi hanno sistemato la mappatura e rilasciato il grafico sull'incremento rispetto a quella che c'era prima (mappa che mi aveva inviato via mail un'americano del forum ducati.ms).

L'ho rifatta perchè nel frattempo mi ero fatto "sistemare" il motore dal mio motorista di Bologna che casualmente aveva anche un paio di alberi a camme raNcing!!!

Fai conto che l'altro centro Dynojet è a Roncadello........e ho detto tutto!!!!

E' già..... tra un pò toccherà anche a me montarla..... a proposito, se nn vado troppo offtopic, la centralina di serie quanto và in crisi col filtro aria racing + kit scarico completo senza installare una centralina come quella della Dynojet?

Quando sulla multistrada montai il filtro+nokat lasciando lo scaricozzo originale feci rifare il CO e basta.........sicuramente con la configurazione scarichi aperti una mappatura ad hoc non ci starebbe male!!!



http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=5&mdl=25&yr=2004

Qui ci sono diverse mappature per il tuo monster!!!!

Cecca ha scritto:

E' già..... tra un pò toccherà anche a me montarla..... a proposito, se nn vado troppo offtopic, la centralina di serie quanto và in crisi col filtro aria racing + kit scarico completo senza installare una centralina come quella della Dynojet?

Si concordo con Pirpa, non cambia tanto perchè aprendo scarichi e airbox si compensa abbastanza una volta rifatto il CO.
Considera che esiste anche una mappatura ad hoc per la moto in configurazione originale, questo perchè per farla stare nei vari parametri "Euro X" esce un po' "strozzata" di fabbrica

anche io ce l'ho... ma visto che la mia è un po' vecchia... è una PC3 e basta senza USB... Io la feci portare (io purtroppo non potevo) in un centro a Castel San Pietro, adesso mi sfugge il nome... fatto sta che quando il Grego c'andò c'erano anche i tecnici della Marelli così ci misero le mani anche loro, tirando fuori ben 114 CV alla ruota, + 13 CV della configurazione originale, con filtro e airbox aperto, scarico completo e PC3 appunto! La spesa mi pare fosse intorno ai 100 euri.

Forse Ferracci a Calderara?

di sicuro tommy parla di ok motor a castel san pietro di chinarello,quello che si fa e guida le moto dragster....ecco il suo sito!

http://www.chinarelloteam.it/service.asp?lang=it

minguz ha scritto:

di sicuro tommy parla di ok motor a castel san pietro di chinarello,quello che si fa e guida le moto dragster....ecco il suo sito!

http://www.chinarelloteam.it/service.asp?lang=it

Esatto proprio Chinarello

Aiutooo! Ho tentato di aggiornare il firmware della mia pc3 visto he era di una 1098 e le mappe per la mia 848 non le montava e adesso non mi parte nemmeno Piu la moto! Poi ho scoperto che quella operazione va fatta col modulo 9volt in dotazione ( la mia non l'ha visto che l'ho presa usata) quindi vi chiedo se qualcuno di voi ce l'ha e me lo porta domani alla serata che vedo di salvare capre e cavoli. Altrimenti mi tocca di smontare tutto!!!
Grazieeee!

mmmmmmmmmmm devo cercare in garage.........

landrenesen ha scritto:

Aiutooo! Ho tentato di aggiornare il firmware della mia pc3 visto he era di una 1098 e le mappe per la mia 848 non le montava e adesso non mi parte nemmeno Piu la moto! Poi ho scoperto che quella operazione va fatta col modulo 9volt in dotazione ( la mia non l'ha visto che l'ho presa usata) quindi vi chiedo se qualcuno di voi ce l'ha e me lo porta domani alla serata che vedo di salvare capre e cavoli. Altrimenti mi tocca di smontare tutto!!!
Grazieeee!

Gentile chi te l'ha venduta che ha omesso di dirti questa piccolezza

Grazie tante a chi lo trova e a chi ci prova!

Se non erro però (forse solo certe pc3) si possono aggiornare se tieni la chiave su on perché beccano l'alimentazione direttamente dalla moto come quando è accesa. Hai mica provato ? Non sono sicuro però, magari mi confondo con qualcos'altro.
Comunque dovrei avercelo anch'io da qualche parte. Ci do una occhiata

Si ho provato e alcune funzioni le fa con la chiave accesa altre no.
Infatti ho provato così dato che alcune cose le faceva e mi sono fregato infatti ora il software sul PC non vede nemmen più la PC3, l'unica opzione disponibile nel menu è proprio l'aggiornamento firmware.
Byeee

Grazie Sconvolto! ora la moto funziona!
AAaallooOOraaa... cosa ho scoperto? che la pc3 per 1098 non è compatibile con le mappe per 848! questo perchè fanno le PC3 "personalizzate" per ogni modello di moto.
Perchè ho usato le virgolette? Semplice! la personalizzazione consiste in un cablaggio ad hoc (e qui niente da ridire) e in uno string esadecimale personalizzato.
Quindi ho scoperto che posso crackare le mappe per farle "digerire" alla pc3. prox sett. agirò e vi posterò i risultati!

Bene bene
Quindi per quella storia della stringa esadecimale è bastato l'aggiornamento del firmware?
Attendiamo gli sviluppi, nel frattempo sono molto contento che ora funzioni

Beh, dal momento che ho aggiornato il firmware grazie al tuo 9v, ho tentato di caricare le mappe dell'848 ma... non le montava, quindi armato di computer ho surfato il web alla ricerca di lumi, ti trovo uno che è riuscito a far andare una pc3 usb per gsxr1000 su una kawa z750. ha anche postato come ed ho cercato di emularlo.
Risultato: UNA CIPPAAA!! niente di niente! il mio PC3 non ne vuol sapere di caricare le mappe che gli propino. ne ho fatti diversi di tentativi cercando le differenze nel file mappa, ma niente. Ora penso proprio che dovrò smontare comunque tutto e trovare una centralina SOLO per 848 altrimenti è troppo complicato per me, anche se penso che uno con le giuste competenze lo possa fare.
Ciaooo!

landrenesen ha scritto:

Beh, dal momento che ho aggiornato il firmware grazie al tuo 9v, ho tentato di caricare le mappe dell'848 ma... non le montava, quindi armato di computer ho surfato il web alla ricerca di lumi, ti trovo uno che è riuscito a far andare una pc3 usb per gsxr1000 su una kawa z750. ha anche postato come ed ho cercato di emularlo.
Risultato: UNA CIPPAAA!! niente di niente! il mio PC3 non ne vuol sapere di caricare le mappe che gli propino. ne ho fatti diversi di tentativi cercando le differenze nel file mappa, ma niente. Ora penso proprio che dovrò smontare comunque tutto e trovare una centralina SOLO per 848 altrimenti è troppo complicato per me, anche se penso che uno con le giuste competenze lo possa fare.
Ciaooo!

Da quello che ho letto un pò in giro dovrebbero essere piuttosto compatibili, ora cerco di approfondire un pò di più per vedere di darti una mano se posso....

Anche io ho capito questa cosa pero' ... Ora ho inviato una mail a ferracci per vedere se riescono ad aiutarmi. Grazie

landrenesen ha scritto:

Anche io ho capito questa cosa pero' ... Ora ho inviato una mail a ferracci per vedere se riescono ad aiutarmi. Grazie

Purtroppo nn avendo la PC3 nn sò come funzioni esattamente, ho provato a guardare un paio di siti americani e anche qualcuno italiano e più che trovare la compatibilità tra le due PC3 nn ho trovato.

Al massimo prova a scrivere l'esatta procedura che hai eseguito per montarla e mapparla, magari chi ha la PC3 e ci pastrocchia spesso e volentieri ti sà dire se hai saltato qualche passaggio o se hai fatto tutte le operazioni giuste e doveva funzionare....