9-11-2011 EICMA Salone internazionale del motociclo - Milano Fiera Rho

Come di consueto con l'arrivo della stagione invernale, arriva il tempo dei saloni e delle esposizioni di settore.
Ovviamente la più importante per noi è l'EICMA, Salone internazionale del Motociclo che si tiene ogni anno a Milano C/O Fiera Rho.

E come ogni anno l'Ente Tutela Pomponi Romagnoli da la possibilità ai propri soci di parteciparvi a prezzi scontatissimi e anche nei giorni riservati agli addetti del settore.

La Fiera è aperta dal 8 al 13 novembre e acquistando i biglietti C/o di noi potrete parteciparvi quando preferite e/o potete durante il periodo d'apertura, ma ci piacerebbe come sempre fare gruppo.

Quindi l'ETPR sarà a Milano il giorno Mercoledì 9 Novembre appunto nel secondo giorno dedicato agli addetti del settore in modo da trovare meno caos all'interno dei vari stand.

I biglietti ridotti costano 8 euro cad. per averlo non dovrete far altro che prenotarli e pagarli entro giovedì 13 Ottobre, volendo partecipando al prossimo ritrovo settimanale a Forlì ( INFO QUI!!! )

PRENOTO!!!!

Io c'è giovedì e c'è per Milano, anche se nn sò ancora se mi libero il mercoledì

CI SONO!!!!!

prendo il biglietto ma non posso venire mercoledì

io c'e' ...ma facciamo un bussino tutti insieme??

Allora, come già accennato, quest'anno i biglietti per l'Eicma non arrivano fisicamente ma per via telematica, quindi vi invierò tramite mail o SMS il vostro codice, qui di seguito potete vedere le istruzioni per la registrazione.

Passo 1: Andate a questo indirizzo: http://www.expopage.net/prereg/eicma/view.jsp?usertype=OEN&language=it
Compilate il form che vedete qui di seguito, per i dati relativi all'azienda compilate esattamente come nell'immagine cambiando solamente il "codice invito" e il "ruolo" (Vice Presidente, Segretario, Consigliere, Socio a seconda del ruolo che avete all'interno del Club).



Cliccate su "Avanti" e vi apparirà questa schermata:



A questo punto vi arriverà la prima mail con la conferma di preregistrazione:



Cliccate sul link nella mail e sarete indirizzati a questa pagina:



Ovviamente scaricate nuovamente la mail:



a questo punto salvate e stampate il file PDF in allegato che dovrete consegnare come da istruzioni all'ingresso del salone.

Fatto...

Tommaso io vendo in rete il tuo biglietto

Complete!!!

Tommy allora si va mercoledì?
Confermato?

Confermato mercoledì

Fatto.....l'anno prossimo ci chiederanno anche gruppo sanguigno e dichiarazione dei redditi!!

Ho stampato il biglietto di Tommy e l'ho dato a tutti i miei colleghi che ringraziano

Scherzoooo!! Divertitevi raga e fate un mucchio di foto

Ragazzi ho ricevuto oggi i due pass omaggio con relativi codici.

Fatemi sapere poi come faccio a dare quello all'amico di trio, a Marco di parlo direttamente io

Cecca, ho sentito oggi il imo amico e purtroppo (per lui) non potrà venire il 9. Grazie comunque per l'offerta fra l'altro a prezzo vantaggiosissimo....

trio ha scritto:

Cecca, ho sentito oggi il imo amico e purtroppo (per lui) non potrà venire il 9. Grazie comunque per l'offerta fra l'altro a prezzo vantaggiosissimo....

Vediamo, se nn trovo nessun altro che venga con noi il 9, se vuoi posso comunque dargli il codice, il biglietto è valido tutti i gg del salone

Cecca ha scritto:

Vediamo, se nn trovo nessun altro che venga con noi il 9, se vuoi posso comunque dargli il codice, il biglietto è valido tutti i gg del salone

Mi sembra una ottima idea......adesso sento.

Oh allora chi viene Mercoledì? vediamo di organizzarci, magari facciamo una macchinata… quelle robe lì insomma!
1 io ci sono
2……
3….
4…..

se tommy mi fa avere il codice stampo il biglietto e mi unisco anche io x mercoledì.dopo varie vicissitudini son riuscito a venire mercoledì.piuttosto a che ora e dove ci troviamo x andare?volendo io una macchina posso prenderla.

landrenesen ha scritto:

Oh allora chi viene Mercoledì? vediamo di organizzarci, magari facciamo una macchinata… quelle robe lì insomma!

Direi che di macchine stò giro ne servono 3....


1 Landrenesen
2 Marchese
3 Minguz
4 Zemba
5 Mattia
6 Tommy
7 Trio
8 Bravi
9 Cecca
10 Elisa

Poi nn sò se c'è Jumbo o chi altri

Dimenticavo, io ho ancora un biglietto da smerciare se qualcuno lo vuole

A parte Trio, a chiunque altro lo voglia lo vendo a 8 euro ed è valido tutti i giorni della manifestazione.

Per Trio e suoi amici il prezzo è di 50 euro

Cecca ha scritto:

A parte Trio, a chiunque altro lo voglia lo vendo a 8 euro ed è valido tutti i giorni della manifestazione.

Per Trio e suoi amici il prezzo è di 50 euro

Che dire.......parafrasando una nota pubblicità.....avere degli amici non ha prezzo!!! Cecca,metti un gomito così......ma vaffffffff.........

Tornando in topic.....sto giro di macchine tocca farne proprio almeno almeno 3, alla lista postata da Cecca occorre anche aggiungere Samuele (amico di tommy), mentre Mazzo ci raggiunge direttamente in Fiera (è a Milano per lavoro).
Jumbo purtroppo non sarà dei nostri.....alla notizia le standiste hanno tirato un sospiro di sollievo!!!

trio ha scritto:

Che dire.......parafrasando una nota pubblicità.....avere degli amici non ha prezzo!!! Cecca,metti un gomito così......ma vaffffffff.........

trio ha scritto:

Tornando in topic.....sto giro di macchine tocca farne proprio almeno almeno 3, alla lista postata da Cecca occorre anche aggiungere Samuele (amico di tommy), mentre Mazzo ci raggiunge direttamente in Fiera (è a Milano per lavoro).
Jumbo purtroppo non sarà dei nostri.....alla notizia le standiste hanno tirato un sospiro di sollievo!!!

Rifaccio la lista

1 Landrenesen
2 Marchese
3 Minguz
4 Zemba
5 Samuele
6 Tommy
7 Trio
8 Bravi
9 Cecca
10 Elisa


Io vengo da Forlì con Elisa e Bravi e la macchina la prendo sù, e visto l'ampiezza della mia macchina più di un altra persona di taglia 0 nn ci stà....
Riuscire a mantenere i consumi ridotti a 23km/l in autostrda, hanno delle limitazioni in termini di massa

Noi comunque sulle 7 siamo a Imola, se tardiamo è solo per colpa mia

Facciamo un pò il punto di quello che ci aspetta

Nella settimana tra il 7 ed il 13 novembre 2011, si terrà EICMA 2011, il motosalone più importante del Mondo, rassegna dove le Case costruttrici presentano le novità che andranno sul mercato l’anno successivo e, spesso e volentieri, interessantissimi concept.

Certo l’anno scorso, a EICMA 2010, c’era molta più carne al fuoco; ricordiamo la Aprilia Tuono V4R, la BMW Concept C, la splendida (e discussa) Ducati Diavel, tutte le novità di Honda, che ha sorpreso con diversi modelli, lo scooter G-Dink di Kymco, gli scooter di LML, la Moto Guzzi Stelvio rinnovata, e per Triumph la Tiger 800 e la XC 800, e tanti altri modelli rivisti e aggiornati.

Molte moto sono ancora in fase di collaudo, ma sono diversi i modelli che già sono stati svelati.
Vediamo azienda per azienda quali saranno, o potrebbero essere le moto e gli scooter del 2012; del resto se analizziamo il mercato, scopriamo che le supersportive non vendono, come le supermotard del resto, che le moto da turismo stanno vivendo un buon momento, che i custom e le naked “galleggiano”, e le enduro stradali sono le più richieste. Per gli scooter, i maxi tengono bene, ma i più venduti sono i 125, mezzi economici e perfetti per l’utilizzo cittadino. Su questi dati, ecco le ipotesi di OmniMoto.it

APRILIA
Molti si aspettano la Tuono V4R Factory, visto che oramai la Casa di Noale ci ha abituati a presentare l’anno successivo dell’uscita di un nuovo modello, la versione Factory appunto, che solitamente adotta sospensioni più professionali e particolari in carbonio; stesso discorso poi, per la Aprilia Dorsoduro 1200. Ma non è detto che Aprilia le porterà a Milano. Ci si aspetta poi una enduro-stradale. La cilindrata? Fino all’anno scorso si parlava della 750, ma ora dobbiamo aggiungere anche la possibilità di vederla nella cilindrata di 1.200 cc (pensiamo alla Dorsoduro 1200), soprattutto vista la concorrenza che ha investito molto in questa cubatura, ed alla stessa Dorsoduro 1200 che non ha fatto i numeri che si aspettavano in azienda. E poi il cerchio anteriore: da 19” o da 21”? Un bel cruccio per Aprilia, e viste le dichiarazioni di Colaninno alle GMG 2011, gli investimenti saranno dedicati a Moto Guzzi (40 milioni di euro). Molto probabilmente bisognerà dunque attendere per vedere questa maxi-enduro.
Sicura, invece, la presenza del maxi scooter di derivazione Gilera GP800, l'SRV850. Questo è rivisto nelle forme (con un frontale di chiara ispirazione RSV4 1000), ma non sappiamo ancora cosa cambia a livello tecnico. Con la tecnologia all'avanguardia della Casa di Noale, oltre al controllo di trazione, ci si aspetta anche un ABS elettronico combinato sviluppato internamente all'azienda.

BENELLI
L'Azienda di Pesaro mostrerà per la prima volta la Motard 250, una supermoto dedicata ai più giovani. Ci sarà poi la gamma TNT e Tre-K riviste a livello tecnico per aumentare l'affidabilità ed il ritorno della Tre-K Amazonas, ottimizzata nei consumi e con nuove sospensioni. Per gli scooter, la novità più importante è rappresentata dal Caffènero 250, un prodotto prettamente cittadino. Altre novità sono gli X125 e 150, degli scooter a ruota bassa, il ritorno del Macis (sia 125cc che 150cc), e l'ingresso della motorizzazione 50 a 4 Tempi per il Pepe.

BMW
La Casa dell’Elica presenterà sicuramente due maxi scooter (vedesi Concept C), con una cilindrata che ipotetica di circa 800 cc, magari con la propulsione termica in comune con i motori della Serie F. Uno potrebbe essere una versione sportiva, e l'altro adatto ad un utilizzo "più urbano": in ogni caso, i due scooter saranno a benzina. Non è poi da escludere un concept, magari una naked o una sportiva con un tre cilindri (visto che pare stia tornando di moda, prima con Triumph con la 675R, ed ora con la MV Agusta F3), con il propulsore della K1600 “tagliato a metà”. Sicuramente vedremo anche il concept elettrico presentato all’IAA di Francoforte, l’e-Concept. Infine, vedremo la nuova G 650 GS Sertão, una versione speciale della G 650 GS, e la nuova superbike S 1000 RR rinnovata in diversi particolari.
Certo dalla Casa dell'Elica siamo abituati ad avere qualche proposta in più, ed i maxi-scooter, per quanto interessanti, sarebbero un po' poco.

CR&S
Ad inizio novembre 2009, l'Azienda milanese presentò la DUU, una naked dotata di ciclistica europea ed un propulsore bicilindrico americano da ben 1.916 cc. In CR&S Motorcycles sono riusciti ad omologare questo capolavoro che potremo ammirare dal vivo.

DUCATI
Per Ducati, vedremo la nuova Ducati Streetfighter 848 e la Streetfighter S con il motore da 1198 (la Base va in pensione), ma soprattutto la tanto attesa superbike, la Ducati 1199 Panigale!
Chiaramente vedremo la Diavel AMG Special Edition. Non mancheranno poi due versioni della Multistrada e della Hypermotard SP. La prima, in versione Touring, avrà una nuova colorazione definita Race Titanium-Matt (avrà una sella dal profilo diverso che tra l’altro sarà presente anche sulle altre “Multi” versione 2012), mentre la seconda, definita Hypermotard SP Corse, avrà grafiche nuove che sostituiranno quelle della SP 2011.

HONDA
Da Honda arriveranno tre motoveicoli dotati di trasmissione DTC (Dual Clutch Trasmission) di seconda generazione, con il propulsore bicilindrico da 700cc. Uno l’abbiamo già visto e provato, l'Integra ed è lo scooter derivato dal Concept New Mid, mentre potrebbe arrivare una naked (dal nome CBF?!?), e forse una enduro, magari con ispirazione alla Crossrunner, sempre allestita con il medesimo propulsore. In ogni caso, tutti mezzi all’avanguardia dal punto di vista tecnologico. Ma la novità più attesa è la maxi-enduro, l’evoluzione del concept chiamato V4X, visto che oramai la Varadero ha qualche hanno sulle spalle. Ci aspettiamo poi un leggero restyling della Transalp, magari nella zona anteriore, con un nuovo fanale più aggressivo. Non mancherà poi, la nuova Honda CBR1000RR Fireblade 2012.

HARLEY-DAVIDSON
La casa di Milwaukee ha già mostrato le novità 2012. La nuova moto si chiama Dyna Switchback, e con lei arriva la V-Rod 10th Anniversary, e diversi modelli equipaggiati con il propulsore Twin Cam 103. Non mancano poi i modelli CVO, ed inoltre dal 2012, ABS e l’antifurto Smart Security System sono di serie su tutti i modelli.

HUSQVARNA
Husqvarna porterà a Eicma 2011 diverse novità. Chiaramente la più attesa è la Nuda 900, anche in versione R, e si potrà ammirare un Concept (di ispirazione stradale). Vedremo poi tutto il resto della gamma rinnovata, dalle TC (le cross, qui la prova), alle TE e WR (le enduro a 4 e 2 Tempi), e dalle SM (le supermotard). Non mancherà la Concept elettrica già mostrata al Salone dell’auto di Francoforte (IAA 2011), la Concept E-go.

KAWASAKI
Da Kawasaki ci si aspettano diversi nuovi modelli: vedremo le nuove colorazioni delle Z, sia la 750 (anche in versione “R”), che per la 1.000 e delle Ninja 1.000 e 600, le cruiser e la 1400GTR. Molto attese dal pubblico, sono le nuove ER-6, sia in versione “n” che “f”, rinnovate soprattutto nell’estetica, manche leggermente nella ciclistica e nel motore. Ci sarà poi la Hypersport ZZR1400, moto che sul mercato americano si chiamerà ZX14-R, completamente rinnovata nel motore, nella ciclistica e con modifiche al design. In questi giorni stanno tra l'altro girando sul web delle foto di una Versys 1.000 con motore a quattro cilindri in linea (provenienza Z1000) che dovremmo vedere al Salone.
Per quanto riguarda la gamma cross, ci saranno le nuove KX250F e KX450F.

KTM
La prima novità importante, si chiama Freeride 350, una sorta di enduro che reinterpreta il motoalpinismo in chiave moderna, moto "facile" e adatta a chi si avvicina alla specialità. La Casa di Mattighofen dovrebbe presentare poi la nuova Duke 690, con estetica rivista, motore leggermente più potente e soprattutto un prezzo che non dovrebbe superare i 7.000 euro. Sempre della serie Duke, potremmo vedere le versioni con motorizzazioni da 200 e 350 cc. La gamma cross ed enduro dovrebbe ricevere un aggiornamento estetico, le EXC 4 Tempi dovrebbero essere equipaggiate con l’iniezione elettronica (la 350, è la prima enduro ad averla, della Keihin, marchio che sicuramente vedremo sulle altre cilindrate) e le SX avranno nuove sospensioni, nuovo telaio e al posteriore il monoammortizzatore con il leveraggio progressivo.
La Casa Arancione potrebbe poi portare al Salone di Milano anche la versione definitiva della moto elettrica, la Freeride, in versione Enduro e Supermotard.

KYMCO
Il Produttore coreano ha in servo qualche novità. La più importante è sicuramente il maxi-scooter Xciting 400i, che manderà in pensione la versione da 500cc. Arriveranno poi dei modelli compatti della medesima famiglia, denominati K-XCT, con due motorizzazioni: 125 e 300 cc.
Tutti gli scooter che abbiamo citato, saranno naturalmente equipaggiati con il nuovo propulsore G5. Arriverà poi una moto per l’utilizzo cittadino, la Trick Bike, e nuove colorazioni per la linea Like.
Sempre in tema scooter, vedremo la versione definitiva del maxi MyRoad 700i.

MOTO MORINI
Per la storica Moto Morini non ci sono novità. Sappiamo solo che due imprenditori milanesi l'hanno acquistata per 1.960.000 euro. E' ovviamente prematuro parlare di nuovi modelli, ma sarebbe bello vedere almeno uno stand della Casa di Casalecchio di Reno.

MV AGUSTA
C’è parecchio fermento in MV Agusta. La Casa di Schiranna porterà ovviamente la F3 (già vista l’anno scorso, ma non ancora su strada), anche in versione “Serie Oro”, e l'appena presentata F4R Corsa Corta. Non mancherà l’ultima nata delle naked di MV Agusta, la Brutale R1090. E poi ci sarà la nuova Brutale 675, moto protagonista delle discussioni in queste ultime settimane nei bar di motociclisti e sui passi montani.

PIAGGIO
La Casa di Pontedera ha svelato forse la novità più importante, il Beverly SportTouring 350, evoluzione/rivoluzione del Beverly, ma con un nuovo propulsore da 33 cavalli, sempre a ruote alte, con un design rivisto e primo scooter al mondo ad essere equipaggiato con ABS/ASR.

QUADRO
Per quanto concerne l’azienda di Cerro Maggiore (Mi), ci auguriamo che a EICMA 2011 si possa ammirare la versione definitiva del tre ruote 350D, e magari un’evoluzione del 4D.

SUZUKI
Ovviamente Suzuki porterà la nuova V-Strom 650 ABS, moto appena presentata e già disponibile nelle concessionarie. Non mancherà poi la GSX-R1000 aggiornata nel motore e nella ciclistica. Dovremmo poi vedere la Virus 1000 e la Urban Xover mostrate all’IAA di Francoforte, con quest'ultima dal nome V-Strom Extreme. Tra gli scooter, ci sarà il Burgman Golf, versione elitaria del Burgman e la Van Van Marine, versione che nasce dalla passione per il mare. Vedremo poi la Custom IOCI, sintesi di una passione coltivata per anni attorno alla mitica Intruder e la "classica" GSX-R 600 Yoshimura, celebrazione della natura sportiva di Suzuki. Sarà poi interessante ammirare il progetto su cui Suzuki sta lavorando nell’ambito dell’energia alternativa: il Burgman Fuel Cell (primo scooter al mondo a celle combustibile ad ottenere la certificazione WVTA - Whole Vehicle Type Approval1 - dall’Unione Europea).
Non subisce aggiornamenti di rilievo la gamma cross; le RM-Z sono state rinnovate solo nelle grafiche.

TRIUMPH
Triumph aveva dichiarato di non presentare la allora Adventurer 1200, la enduro stradale a tre cilindri, invece, contrariamente a quanto dichiarato, la moto ci sarà, e si chiama Tiger Explorer 1200. Si conferma la Tiger 1050 MY2012, come sicura, è la presenza della sportiva Daytona 675, moto che ha subito piccoli ritocchi, ma nessuna rivoluzione e che arriverà completamente rinnovata nel 2013. Vedremo invece la nuova Street Triple, con il “trucco rifatto”, e la Speed Triple R, una versione con sospensioni e cerchi di più alta qualità (l'ABS opzionale è escludibile), ed una special edition, realizzata in 1.100 esemplari, della Triumph Bonneville T100, la Triumph Bonneville T100 Steve McQueenTM Edition.

YAMAHA
Yamaha a EICMA 2011, a differenza della passata edizione quando di novità vere non ce ne furono, presenterà il nuovo TMAX, scooter che merita un rinnovo totale (l'ultima versione è sul mercato dal 2008), e con un motore che sicuramente avrà cubatura più alta per contrastare la concorrenza teutonica, magari portato a 580/600 cc. Arriverà nella gamma scooter un ruote alte, lo Xenter, in versione 125 e 150, in modo da contrastare il dominio dell’Honda SH. Vedremo infine, la gamma fuoristrada rinnovata, con le enduro WR450F, 250F e 125, le cross YZ450F e 250F e la gamma a 2 Tempi (85, 125 e 250cc) rivista nelle grafiche.
Non mancheranno poi la YZF-R1 (che guadagna il Traction Control) e le colorazioni 2012 WGP 50th Anniversary. A propostito di livree speciali, mancano alla lista la FZ1 e la FZ1 Fazer. Yamaha potrebbe dunque proporre una maxi-naked con il motore della R1 a scoppi irregolari.




Fonte
Omnimoto.it

Autore: Fabio Caliendoiche