Perchè, della frizione "a cavetto" della nuova Hyper ne vogliamo parlare?
O della 1199R con la scritta posticcia a tamarra "Ducati Corse" in mezzo alla carena (oltretutto non in carbonio come sulle precedenti R)? Ditemi voi se un trattamento DLC ai bilancieri, bielle in titanio, una mappa rivista con 500 giri in più al motore e due pezzetti di carbonio, giustificano, non tanto il prezzo, ma quanto l'appellativo "R" della supersport di punta di casa Ducati... mah, a me sembra che si vada sempre più al risparmio (per loro) e di adescare nuovi clienti con prodotti che, sinceramente, non sono all'altezza.
Ma avete presente cosa erano le "R" delle precedenti versioni? Moto esclusive non solo per il prezzo, ma anche per la tecnologia, soluzioni tecniche e le prestazioni che erano in grado di dare.
Ciao
Marco