News: Tutor, questo sconosciuto

Multa annullata: uno dei motivi è la disparità di trattamento fra auto e moto

Viene accolto un ricorso di un automobilista contro il Tutor, il dispositivo che misura la velocità media, multando i trasgressori. Fra i motivi dell’accoglimento del ricorso, anche una disparità di trattamento fra auto e moto.

COSA DICE
Ecco il testo della sentenza: “Ancora va rilevata la palese disparità di trattamento (illegittimità costituzionale) se si considera che il servizio di rilevamento della velocità (del Tutor) lavora per mezzo di una serpentina, inserita nell’asfalto, lunga circa 3.30 metri, posizionata in ogni corsia della misura di circa 4,55 metri. Il rilevamento si eccepisce quando il veicolo attraversa i sensori posizionati che servono ad indicare il passaggio del veicolo, ma la cosiddetta serpentina non può definire la classe del veicolo. Per esempio, se transitasse una moto ai bordi della striscia tratteggiata alla velocità di X km/h il sistema non sarebbe in grado di percepirne il passaggio, in quanto manca parte del sensore per rilevare i dati. Oppure, per esempio, se transitasse al bordo della linea continua una moto o tagliasse il percorso per 10 metri sulla corsia di emergenza, il Tutor non sarebbe più in grado di percepirne il passaggio; se si transitasse a cavallo della linea tratteggiata con un qualsiasi mezzo, il sistema di rilevazione ottico non sarebbe in grado di percepire i dati della targa, in quanto lavora solo sulla propria corsia e leggerebbe, quindi, solo mezza targa senza essere in grado di identificare l’utente. È di tutta evidenza, dunque, l’illegittima disparità di trattamento del sistema Tutor nel rilevare l’infrazione degli automobilisti piuttosto che dei motociclisti”.

DUE PESI DUE MISURE?
In sostanza, tutti gli automobilisti vengono individuati e, se eccedono il limite, multati. Non altrettanto si può dire per i motociclisti. Se così fosse, e se davvero esistesse un problema di costituzionalità della norma, il Tutor verrebbe messo seriamente in discussione.
Ci auguriamo solamente che questa sentenza non serva a far installare sulle autostrade, sensori atti ad identificare il passaggio delle moto a cavallo della striscia di mezzeria…

Mah.....per esperienza personale/professionale tendo a prendere con le pinze le sentenze dell'Ufficio del Giudice di Pace per tutta una serie di motivi. Venendo alla citata motivazione, da quello che mi risulta il problema dei sensori si era posto in un primo momento (se vi ricordate girava voce che le corsie di emergenza fossero sprovviste di sensori e che il tutor non fosse in grado di leggere i dati della targa se il veicolo circolava al centro della sede stradale) mentre oggi tali problematiche sarebbero state risolte.
In ogni caso, visto che siamo in Italia, una decisione del genere potrebbe aprire il varco all'adozione di nuovi e costosissimi (tanto alla fine paghiamo sempre noi) sistemi di rilevamento anti motociclista anche perchè, purtroppo, queste iniziative, invece di rientrare nell'alveo della prevenzione stradale, servono solo ed esclusivamente per fare cassa!!! (la mia ovviamente è e rimane solo un'opinione personale).

Cecca ha scritto:

COSA DICE
per esempio, se transitasse al bordo della linea continua una moto o tagliasse il percorso per 10 metri sulla corsia di emergenza, il Tutor non sarebbe più in grado di percepirne il passaggio; se si transitasse a cavallo della linea tratteggiata con un qualsiasi mezzo, il sistema di rilevazione ottico non sarebbe in grado di percepire i dati della targa, in quanto lavora solo sulla propria corsia e leggerebbe, quindi, solo mezza targa senza essere in grado di identificare l’utente. È di tutta evidenza, dunque, l’illegittima disparità di trattamento del sistema Tutor nel rilevare l’infrazione degli automobilisti piuttosto che dei motociclisti”.
[b]

Non so da dove arriverebbe questa sentenza, ma le telecamere del Tutor, non agiscono solo sulla propria corsia, i vari trucchetti non funzionano più, questo a detta di un amico che lavora per Autostrade. Quindi è sconsigliabile provare a fare il furbo. Di contro però essendoci delle tolleranze, sia sul Tutor che per la macchina, si possono tranquillamente fare i 140 senza incorrere in sanzioni.

Se proprio ci si lamenta delle disparita e mettono anche queste pippe per beccare ancor di più i motociclisti dovrebbero adeguare i pedaggi autostradali allo stesso modo. E' incostituzionale anche che una moto che pesa si e no 200Kg paghi il pedaggio come mezzi che pesano 10 volte tanto e distruggono le strade/autostrade.

trio ha scritto:

Mah.....per esperienza personale/professionale tendo a prendere con le pinze le sentenze dell'Ufficio del Giudice di Pace per tutta una serie di motivi. Venendo alla citata motivazione, da quello che mi risulta il problema dei sensori si era posto in un primo momento (se vi ricordate girava voce che le corsie di emergenza fossero sprovviste di sensori e che il tutor non fosse in grado di leggere i dati della targa se il veicolo circolava al centro della sede stradale) mentre oggi tali problematiche sarebbero state risolte.
In ogni caso, visto che siamo in Italia, una decisione del genere potrebbe aprire il varco all'adozione di nuovi e costosissimi (tanto alla fine paghiamo sempre noi) sistemi di rilevamento anti motociclista anche perchè, purtroppo, queste iniziative, invece di rientrare nell'alveo della prevenzione stradale, servono solo ed esclusivamente per fare cassa!!! (la mia ovviamente è e rimane solo un'opinione personale).

Sono pienamente d'accordo con te... anche io per lavoro mi sono trovato a lavorare spesso con gli uffici del GdP e tutte le volte ne usciva una nuova contraria e opposta alla precedente. Spesso giudizi espressi dallo stesso Giudice in occasioni diverse per una stessa infrazione !!

Non sò di quando sia la sentenza o il ricorso, ma già da un pò se si transita sulla corsia di emergenza in prossimità dei Tutor si viene "pizzicati" e scatta la sanzione. Idem per le telecamere, sovrappongono il loro campo di visuale, l'ho visto in una sala verifiche della Soc. Autostrade.

Ciao

Marco

DUCASBK ha scritto:

Idem per le telecamere, sovrappongono il loro campo di visuale, l'ho visto in una sala verifiche della Soc. Autostrade.

Esattamente!