Novità: Brammo Empulse - Una Streetfighter elettrica

Sarà presentata ufficialmente durante la tappa del Motomondiale in programma il 25 luglio a Laguna Seca questa moto elettrica dai numeri e dall'aspetto decisamente interessanti


Non la solita moto elettrica dall'aspetto particolare e, molte volte, discutibile: la Brammo Empulse è una moto "vera", con l'aria da streetfighter e il cuore ecologista.
La Empulse è infatti una moto elettrica, la prima raffredata a liquido, dotata di un pacco batterie che, nella versione 10.0 o (la più potente, ma ci sono anche la 6.0 e la 8.0), le danno un'autonomia di 160 km con due ore di ricarica, mentre i 50 cv di potenza la spingono sino a 160 km/h.
La Brammo, azienda americana che la produce, la proporrà nel 2011 con prezzi che si aggireranno sui 10.000 $, variabili a seconda della versione e degli incentivi statali.

Sono molte ormai le aziende che puntano a progettare e realizzare motori eco-compatibili. Un recente esempio "di casa nostra" è l'MP3 Hybrid della Piaggio, ma anche l'offroad si è dato da fare: basti pensare al progetto elettrico di KTM per supermotard e enduro, e prima ancora la Quantya nell'enduro.

Rimanendo in ambito sportivo, ricordiamo soprattutto la sofisticatissima Motoczysz, protagonista assoluta del recente TT Zero dell’isola di Man, dove ha sfiorato le fatidiche 100 miglia orarie di media.







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Certo che con 150 km di autonomia è dura partire da Forlì, fare qualche passo e sperare di tornare a casa

Non sò se diventeranno mai il futuro delle 2 ruote le moto elettriche....
Penso che solo quando l'elettronica riuscirà a simulare le stesse sensazioni del motore a scoppio queste moto potranno trovare un mercato...
Cose come il frenomotore, le marce, il giocare con la frizione, la sgasata... nn rientrano in quello che ti può dare attualmente una moto elettrica....

Ma come su tutte le cose l'utente finale ha si il diritto di scegliere di comprare quello che vuole, ma sono comunque le grandi aziende che mettono sul mercato l'offerta e se questa nn prevedesse più il buon vecchio cilindro e pistone credo che il compratore standard dovrà adeguarsi ahimè....

Moto e auto elettriche .... nel cesso.

Non sono daccordo Willy, sperando in un futuro (che noi probabilmente non vedremo) con un utilizzo massiccio di energie alternative per salvaguardare un po' il pianeta, questo credo che sia un piccolo importante tassello.

Tornano in topic, il progetto non è affatto male. La moto pesa 200Kg (quindi + o - in linea con pesi standard) ed ha prestazioni che tutto sommato sono apprezzabili. La linea e la ciclistica anche non mi dispiacciono e finalmente il prezzo è abbordabile.

Secondo me è tutta una megabuffonata tutta la faccenda delle energie alternative applicate alla mobilità, già mi sta stretta applicata al vivere quotidiano nelle abitazioni ma li se ne può parlare.
E riguardo alla motoretta elettrica in questione non ho gran che da dire a parte che la vedo inutile, poco sfruttabile (sotto tutti i punti di vista, vista la scarsa comodità la scarsa autonomia e la scarsa utilità a mio avviso) e di una pericolosità impressionante considerando la silenziosità di questi mezzi.
Poi se un giorno in giro ci saranno solo di sti cosi (a due o a quattro ruote) sper di non esserci già più.

PS volendo ci starebbe un bel topic (in sede appropriata) sulla questione energie alternative...

wallace ha scritto:

Secondo me è tutta una megabuffonata tutta la faccenda delle energie alternative applicate alla mobilità, già mi sta stretta applicata al vivere quotidiano nelle abitazioni ma li se ne può parlare.
E riguardo alla motoretta elettrica in questione non ho gran che da dire a parte che la vedo inutile, poco sfruttabile (sotto tutti i punti di vista, vista la scarsa comodità la scarsa autonomia e la scarsa utilità a mio avviso) e di una pericolosità impressionante considerando la silenziosità di questi mezzi.
Poi se un giorno in giro ci saranno solo di sti cosi (a due o a quattro ruote) sper di non esserci già più.

Bhè come i primi motori a scoppio, anche questa è ben lontana dalle alte prestazione e dalla duttilità di utilizzo....

Ma è di sicuro la prima moto che garantisce un minimo di emozioni pur essendo elettrica... poi col tempo chissà, la tecnologia avanza....

Cecca ha scritto:

Ma è di sicuro la prima moto che garantisce un minimo di emozioni pur essendo elettrica... poi col tempo chissà, la tecnologia avanza....

Che brutto futuro...

Brammo: la Empulse avrà le marce
Come per gli ultimi modelli presentati, arriva il cambio a 6 rapporti




Abbiamo parlato spessissimo dell’americana Brammo, ed ora, torniamo ad aggiornarvi. Ad inizio di maggio vi abbiamo parlato della prima moto elettrica con le marce mai messa in produzione (ma non dimentichiamo la Lito Green Emotion Sora), la Engage, disponibile in tre versioni (MX, SMR e SMS) e la Encite MMX PRO. Un brevetto, denominato IET, sviluppato dalla italiana SMRE.

L’ultima notizia, è che anche la Empulse sarà dotata della trasmissione che adottano i quattro modelli Brammo sopra nominati. La naked elettrica, sarà così ancora più simile ad una moto con motore a scoppio, ed offrirà prestazioni superiori. La cosa è molto interessante, visto che le marce cambieranno il “carattere” della moto.
Il sistema IET, sarà installato di primo equipaggiamento. Appena avremo altre notizie non mancheremo di fornirvele.

Fonte
Omnimoto.it